11.11.2011
Luonnonkaasut kestävän kehityksen edistäjänä Kymenlaaksossa -seminaari

Johtaja Björn Ahlnäs, Gasum Oy

Puhdas liikenne Kymenlaaksossa

Kymenlaakso on ollut rohkea edelläkävijä kaasun käytössä. Tätä edelläkävijyyden henkeä on osoitettu myös kaasun liikennekäytössä, joka tarjoaa kasvavia mahdollisuuksia Kymenlaaksolle niin maa- kuin meriliikenteessä. Kymenlaaksossa ollaan entistä kiinnostuneempia vähäpäästöisistä vaihtoehdoista liikenteessä ja myös valmisteilla olevassa maakunnan ilmasto- ja energiastrategiassa tämä korostuu. Gasumin ja Kymenlaakson alueen toimijoiden yhteistyöhankkeet avaavat uusia mahdollisuuksia puhtaan liikenteen lisäämiselle. 

Olemme uuden aikakauden alussa – paikallisesti tuotetun biokaasun käyttö liikenteessä on käynnistynyt. On hienoa, että se on tapahtunut juuri Kymenlaaksossa, joka on perinteistä kaasunkäyttöaluetta Suomessa ja nyt myös edelläkävijä liikenteen biokaasun tuotannossa. Biokaasu on täysin kotimaista ja sille saatiin välittömästi sekä Joutenmerkki että Avainlippu-tunnus. Lisäksi liikennebiokaasu on edullista – se maksaa vain 60 % bensiinin hinnasta.

Biokaasu on täysin uusiutuva, kotimainen ja erittäin ympäristöystävällinen polttoaine, jota tuotetaan mm. jätteistä ja energiakasveista. Biokaasu täyttää kestävän kehityksen kaikki piirteet.

Suomessa on jo maa- ja biokaasulle tankkausasemien perusverkosto, joka kattaa eteläisen Suomen. Kymenlaaksossa on kolme julkista tankkausasemaa, josta myös ohikulkuliikenne pystyy hyötymään niiden hyvän sijainnin vuoksi. Tämä tarjoaa erinomaisen pohjan rakentaa tulevaisuuden verkostoa ja laajentaa luonnonkaasujen käyttöä.

Eri käyttötarkoituksiin on tarjolla varsin kattavasi kaasukäyttöisiä ajoneuvoja. Suomessa on tällä hetkellä rekisteröitynä noin 900 kaasuajoneuvoa. Ruotsissa vastaava luku on 36 000, koko Euroopassa 1,4 miljoonaa ja maailmassa 13 miljoonaa. Kaasuajoneuvojen määrä lisääntyy nopeassa tahdissa ja Suomessakin käytön lisäämiselle on merkittävää potentiaalia.

Yksityisautoilu korostuu Kymenlaaksossa. Euroopan komission Suomen-edustuston tuoreen kyselyn mukaan kymenlaaksolaiset ovat kiinnostuneita hankkimaan vähäpäästöisempiä ajoneuvoja. Joukkoliikenteen ja monien muiden julkisten liikennesuoritteiden kuten jätteenkuljetuksen, poliisin ja pelastusviranomaisten sekä erilaisten huoltopalveluja tarjoavien yritysten polttoaineratkaisut ovat merkittäviä puhtaan liikenteen lisäämisessä. Kaupunki ja kunnat voivat omien ajoneuvohankintojensa lisäksi ohjata kohti vähäpäästöisempien ajoneuvojen käyttöä lisäämällä liikennepolttoaineen päästöjä koskevia kriteereitä hankintaohjeistuksiinsa. Kaupungeilla, kunnilla ja yrityksillä on siten myös suuri vastuu ympäristöasioissa.

Meriliikenteessä rikkidirektiivi ja kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n määräykset tulevat mullistamaan merenkulun polttoaineen käytön. Nesteytetty maakaasu, LNG, on yksikertaisin, puhtain ja vähäpäästöisin polttoaine meriliikenteeseen. Suomessa on jo LNG-toimintaa: Gasum nesteyttää maakaasua pienessä mittakaavassa. Laajempaa tuontia ja jakelua valmistellaan meriliikenteen käyttöön. Sinänsä asia ei ole uusi, sillä isot LNG-tankkerit ovat käyttäneet kaasua jo vuosikymmeniä ja muun muassa Norjassa on useita kymmeniä LNG:llä kulkevia aluksia. Suomessa on hiljattain käynnistynyt ensimmäisen ison LNG-käyttöisen autolautan rakentaminen.

Gasumin näkemyksen mukaan puhdas liikenne Kymenlaaksossa syntyy maa- ja biokaasulla tieliikenteessä ja LNG:llä meriliikenteessä.